苦節11年　念願の　走行メーター10万キロを　突破

初めての経験　　2000年3月

10万キロ手前で　カメラを自動車に乗せてスタンバイ

次は　15万キロを目標に
2003.6.14土曜日　15万キロ達成　長持ちした　事故も無く　あと何年乗るか



丁度　15万キロの時点で　注意不足　前後を撮影



2004.3.6土曜日到達　16万キロ　京都府福知山市堀水内交差点
ここまで延びたら　20万キロまで　

エンジンがかからない病
１年ほど前に走行中アクセルが力なくなり、おかしいと一瞬気づき　幸い道路脇の少し食い込んだスペースに停める　ディーラーに電話しても　原因はやはり不明　エンジンを強制的にかけるすべもないと　30分ほどしてセルを回すとエンジンがかかり　何も無かったように走り出す
今春2004年３月二度目のエンスト　前回の経験があるので　非常用の三角板を後方に立てて　30分休憩　また　何も無かったようにエンジンはかかった
ただ　それ以前より　出先でエンジンを止めると　さあー　と思ってセルを回してもエンジンがかからないことが時々起き始めた　30分ほど買い物に行ったりして　時間を空けると　エンジンがかかる　しかし　この５月頃からは　これが頻発しはじめる　
５月には　スーパーに停めて　７時にエンジンをかけて駄目　30分後も駄目　８時にもだめ　とうとう　自動車の保険会社に電話　いつでも故障の時は出動します　ということだった　JAFFは昔　ひどいめにあった　３回呼んだ事があったが　結局来なかった　
保険会社の手配した自動車修理の車がまもなく来た　最初　牽引車でスーパーの屋内駐車場に入ろうとしたが　上がつかえて　駄目　引き返して普通の車で来たと
９時にその人がセルを回すと　またかかってしまった　時間を置くとエンジンがかかり　エンジンを切ってまもないと　かからない病
ディーラーで見ても原因は分からないかと　半ばあきらめて　どうしたものかと思っていたが　車検などいつの出しているディーラーの側を通ったので見てもらうと　エンジンについている温度センサーが　誤作動して　熱いと判断して　エンジンがかからなくなっているのでは　との説明
センサーを取り寄せてもらって　１週間後取り替える
道中何回か停めて　再始動するが　ちゃんとエンジンがかかる
しかし　自宅から出かけるとき　最初の始動がかからなくなった　これまではこんなことは無かった　出先でかからなかっただけ
セルを回しても　力なくか細いエンジン音がなって　シュン　と切れてしまう
アクセルを踏んだりして回すと　エンジンがかかる
温度センサーの関係で　機能が逆に左右するようになったのでは　とディーラーに言っても　否定
インターネットで　エンストとか　始動とかで検索して　エンジン添加剤で　何か改善が見つかるかもしれない
細かく説明しているサイトを見つける　効能について　この広島のオフィス・トワイライトに　７〜8回質問などをやりとり
ネットで通販している人らしい　品物は
マイクロロン　Microlon アメリカ製らしい　

また　ディーラーに出かけてエンジンオイルと　フィルターを交換してもらう
すぐに　ガソリンガソリン給油口から　40リットルタンクとして　本とは取り説には60リットルと書いてあるが　そんなに入らないような感じ
ガソリン10リットルに対して　マイクロロンを20cc入れるので　80ccを入れる　ただ　タンクはもう少し大きいはずなので　90cc入れた
エンジンをかけて　レベルゲージの棒を抜く
エンジンオイル1リッターに80ccのマイクロロンを入れる
エンジンオイルは　4リットル入れたと言うことなので　マイクロロン320ccをゆっくり添付の注入器で入れる
入れた後　30分ほど走れということなので　久しぶりに舞鶴辺りを走ることに
綾部　舞鶴で昼食　から鬼の大江山の麓　大江町を通り　必要時間を消化
エンジンの調子は良い
課題は　明日の朝　アクセルを踏まずに始動できるか
やはり　故障を直すものではありません　の説明書どおり　エンジンはかからず
ガソリンの燃費は　これまで　リッター八キロくらいだったのが　九キロになったような数値　一回の満タンしかやっていないが
やはり根本的に直そうと　
いつものディーラーと違うところで見てもらうことに
これまでの故障の経過を書いて渡した

�@2003年　一度　走行中　突然アクセルが手ごたえが無くなり　エンジンが切れた

　30分ほど　間をおいて　エンジンをかけると　かかった

�A2003年　秋ごろから　時々　出先で　エンジンを切って　また戻ったときに　ぶるぶると音はするが　エンジンがかからない　30分ほど間をおくと　かかる　それでもかからなければ　更に30分ほど間をあけるとかかる　　時々こんなことが起きだした

�B2004年３月　走行中　エンジン切れた

　また　路肩に停めて　30分ほど　間をおいたら　エンジンが　簡単にかかった

�C出先で　エンジンを切ると　再始動ができない　セルを回すと　ぶるぶる　音がするが

エンジンが　かからず　こんなことが頻発するようになる

�D2004年５月　出先で　夕方七時にエンジンがかからず　七時半にもかからず

八時にもかからず　保険会社の修理の人を呼ぶ

その人が　午後九時に　セルを回すと　時間があいたせいもあったかもしれないが

一発で　エンジンがかかる

�E2004年6月初め　田舎のボルボのディーラーに見てもらうと　温度センサーが駄目になっているのかも　と　温度センサーを取り替える

�F取り替えたその日は　途中スタンドに寄ったり　買い物したり　五回ほどエンジンを切ったが　そのつど　またエンジンは一発で　かかった

�G翌朝　家から出かけるとき　エンジンがかからない　これまでは　出かけるときはかかったのに　セルを回しても　力なくぷるっ　ぷるっ　と音がして　切れてしまう

アクセルを強く踏んだり　弱めたりしながら　セルを回すと　波打つように

エンジンがかかる　

出かけるたびに　始動時は　アクセルを踏み込んで　エンジンをかける　踏まずに回すと　力ない音がするだけで　エンジンはすぐ止まってしまう

出先では　エンジンがかからないと言うことは　なくなった

ただ　出先で　長時間　六時間ほど　駐車しておいて　エンジンをかけると　かからず

家からその日　初めてエンジンをかけるのと同じ　症状で　アクセルを踏みながら　セルを回すとかかる

�H2004年7月2日　朝　家から出かけるとき　セルを回すと　エンジンは　ぶるぶる　と以前の出先�Aと同じように強く音はするが　エンジンはかからず

30分おきに　二時間ほど　やってもかからず　あきらめる

�I夜　涼しくなってから　九時ごろ　セルを回すと　�Gのように　またぷるぷるとして切れてしまう　アクセルを踏み込んでかけると　かかった

翌朝もかからず　数時間後偶然のようにかかった
違うディーラーの診断
温度センサーが　違うものに取り替えられている　　貴方のボルボGL240の車より　古いときの温度センサーがついている
他のところは点検したが　異常は無い
ということで　修理票では水温センサーとなっている　工賃込みで 15000円
これで　エンジンがかからない病から解き放たれると　良いのだが
翌日　朝　エンジンをかけてみた
見事一発でかかった　もう廃車するしかないのかと　思ったりしたが　何のことは無い　単に　温度センサー　というか
水温センサーが故障していただけ　まだまだ　とうぶん乗れそうになってしまった
と喜んでいたら
その後のボルボ　と言っても　一週間後　再度ディーラーに下記を書き足して　また修理に出した

�J7月4日　ボルボ西宮店で温度センサー交換

�Kその後　四〜五日乗ったが　直ったように　いつでもエンジンがかかった

�L7月16日　夕方出かけるときは　エンジンが　かかったが　スーパージャスコで帰ろうとエンジンをかけたが　かからず　四時間ほどして　修理会社に来てもらって　自宅までレッカーいどうしてもらった　その人の意見としては　全然　マフラー辺りから　ガソリンの匂いがしていないので　ひょっとしたら　ガソリンが来ていないのでは　と言われた

�M　7月17日　朝　エンジンかかる　やったー　早速　ディーラーに運転して行った　また今朝もレッカーにきてもらって　ディーラー行きかと　心配していたが　修理が混んでいて　直すのは来週という返事
さて　つぎの結末は
�N7月20日ディーラーから　電話　エンジンを切ると　かからなくなる同じ症状が起きた　メインリレーを取り替えたらかかった
元のリレーをつけるとかからない　と確かめた　リレーラムダ　というもので　ガソリンのポンプを制御するものらしい
さてさて　これで直るか　エンジンは　いつでもかかるか
・メインリレーの取替えと一緒に点検したもの(技術料として請求されているもの)
フューエルフィッシャー/残圧点検　DTC読取/リセットVST/VCT
各フューズ点検　各コンピュータ・カプラー脱着・点検
メインリレー交換
以上が工賃でした
,ネットで教えてもらったRPMリレーは　異常は検出されなかったとか


8月29日　現在まで　極めて良好　酷暑でも　一発でエンジンがかかる
直った